生活中，不管你開什么樣的車，它們的發(fā)動機在工作時都會產(chǎn)生油泥，它對發(fā)動機有很多的負面影響。今天我們就來詳細聊聊與油泥有關的知識。

一、那么油泥是如何產(chǎn)生的?

油泥是發(fā)動機內部油水乳狀體與多種雜質混合后生成的一種比較穩(wěn)定的沉積物，油泥主要有三個生成途徑：發(fā)動機燃燒產(chǎn)物在機油里溶解，機油自身氧化，空濾未完全過濾掉的灰塵。

發(fā)動機在工作中難免會出現(xiàn)燃燒不完全的情況，這會生成一些碳粒，這些碳粒溶解在機油中后就會形成油泥。機油在工作時混入水分會發(fā)生乳化，另外高溫、廢氣催化、曲軸箱通風帶來的大量新鮮空氣都會加速機油氧化，乳化的機油、氧化的機油也非常容易轉化成油泥。最后就是空氣濾清器沒有過濾掉的灰塵顆粒，它們最終也會溶解在機油里，形成油泥。

二、油泥對發(fā)動機有什么影響？

少量油泥會導致機油變臟，加速機油衰老速度。如果油泥量比較多還會影響潤滑效果，甚至過多的油泥還會堵塞潤滑油通道，影響局部潤滑，導致零部件過度磨損。

三、如何才能盡量把油泥放干凈？

發(fā)動機里最容易積累油泥的就是油底殼和氣門室了。油底殼是儲存機油的地方，發(fā)動機熄火后機油逐漸流回油底殼，油泥就開始逐漸沉淀下去了。而氣門室是發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的最高處，機油通過油道進入氣門室后流速比較慢，也容易沉淀下來油泥。

對于油泥不嚴重的車來說只需要每次換機油時盡量把舊油放干凈就可以把大多數(shù)油泥給放出來了。方法很簡單，只需要保證在熱車狀態(tài)下?lián)Q機油即可。因為油泥屬于低溫狀態(tài)下的產(chǎn)物，溫度越低油泥越粘稠、越容易沉淀。而隨著機油溫度的提高，油泥就會變得更疏松，也更容易分散溶解在機油里。再加上高溫狀態(tài)下機油流動速度更快，所以在熱車狀態(tài)下放舊機油一方面可以讓油底殼沉積的油泥更多的溶解在機油里，另一方面可以讓舊機油排空速度加快，從而把更多油泥給帶出來。

而對于已經(jīng)存在比較嚴重的油泥污染的車來說想要解決油泥就稍微復雜一些了，如果我們確定發(fā)動機內部已經(jīng)有很多油泥，那我們可以買一桶清賽諾洗油來幫助清理油泥。

所謂的清洗油也屬于機油，只是其性能屬于墊底的水平，畢竟它只是用來清洗油泥的，里面沒太多高科技的添加劑，唯獨多加了分散清凈的添加劑。在把舊機油放干凈后把清洗油加入發(fā)動機，然后怠速10~15分鐘，讓清洗油充分在潤滑油道內循環(huán)清洗，這樣就可以把大部分油泥給沖洗掉了。清洗完以后放掉清洗油，再更換新的機油和機濾即可。